Verificando a vela de ignição
Se você tiver problemas para iniciar, verificar a vela de ignição e o filtro de ar são as duas primeiras coisas que você geralmente faz. Leia este post sobre o que você pode fazer depois.
Ao verificar a vela de ignição, proceda da seguinte forma:
Vela molhada ou seca?
A vela é primeiro verificada para ver se está molhada ou seca. Com a vela seca, a falha não é da vela, mas sim do abastecimento de combustível. A vela de ignição não precisa mais ser verificada.
Existe uma faísca ou não?
Se a vela estiver molhada, você deve olhar mais longe na área de ignição. Se houver uma faísca de ignição, o problema está no fornecimento de ar (o filtro de ar pode estar muito sujo). Se não houver faísca, a falha e a causa dos problemas de partida é na verdade com a ignição.
Neste caso, é aconselhável substituir a vela. Se a vela de ignição estiver muito fuliginosa ou gasta, também deve ser substituída.
Outros problemas com a vela de ignição
- A vela de ignição está com fuligem
- A vela de ignição é oleosa
- Vela de ignição superaquecida
As velas de ignição com fuligem são causadas principalmente por misturas muito ricas. Também é possível que a lacuna do eletrodo seja muito grande ou uma vela de ignição incorreta esteja sendo usada.
Uma vela de ignição com óleo é um sinal de que há muito óleo no combustível. Verifique a proporção da mistura (geralmente 1:25 ou 1:50).
Uma vela superaquecida pode ser um sinal de que a vela está solta, mas também que a mistura usada é muito pobre. Verifique a mistura e aperte a vela de ignição.
dicas e truques
As velas de ignição são basicamente peças de desgaste e devem ser reparadas regularmente e sempre substituídas em tempo hábil para evitar problemas com antecedência. Você precisa de uma chave adequada para remover a vela de ignição - tamanhos diferentes são comuns aqui, então preste atenção a isso ao escolher a chave.
