Lâminas de cerâmica: mais duras que o aço
As lâminas de cerâmica costumam ser mais duras do que as lâminas comuns de aço, o que é exatamente o que as torna tão populares. O aço é medido em HRC, uma abreviatura de dureza Rockwell.
Enquanto as lâminas de faca normais atingem entre 52 e um máximo de 65 HRC, facas de cerâmica realmente boas podem ser classificadas em 67 HRC. É por isso que leva muito tempo para uma lâmina de cerâmica realmente se desgastar.
A cerâmica tem outras vantagens sobre o aço: é particularmente leve, resistente a ácidos e não enferruja. Além disso, é muito fácil de cuidar porque tem uma superfície totalmente fechada.
Mandar afiar facas de cerâmica por um especialista
As lâminas de cerâmica são muito duras, mas também muito finas em sua ponta extrema. Aqui, algo se quebra rapidamente ao afiar ou surgem rebarbas irritantes que não são tão fáceis de remover.
Portanto, a maioria dos fabricantes recomenda que seus clientes tenham facas de cerâmica afiadas por um especialista. Freqüentemente, existe até um serviço gratuito do fabricante: envie facas e faça com que sejam afiadas.
Afie você mesmo uma faca de cerâmica
Você ainda gostaria de afiar sua faca de cerâmica? Em seguida, observe os seguintes pontos para obter o melhor resultado possível:
- Use um apontador de diamante especial.
- Uma granulação 1000 é suficiente para afiar facilmente.
- Certifique-se de ter uma superfície antiderrapante.
- Use as duas mãos para guiar a faca com cuidado.
- Coloque o polegar na lateral da lâmina.
- Moa o ponto mais externo em um ângulo estreito de 10-15 graus.
- Um ângulo de cerca de 60 graus é suficiente para o centro da faca.
- É melhor trabalhar os dois lados da faca várias vezes.
- Sinta o grau de afiação e deixe-o vagar lentamente sobre a lâmina.
- No meio, remova o pó de cerâmica soprando-o ou com um pano úmido.
- Se você usar água, seque tudo bem depois.
dicas e truques
Tenha muito cuidado com o primeiro lixamento e não tenha pressa. Primeiro, tenha uma boa noção do material para poder trabalhar mais rápido e mais especificamente durante as passadas de lixamento posteriores.
