Preparação do aro por jato de areia
O jato de areia remove a sujeira superficial dos aros de aço, bem como a ferrugem e quaisquer revestimentos que não estejam mais intactos. A borda fica como nova após o jato de areia.
No entanto, o jato de areia é um processo altamente abrasivo, o que significa que uma grande quantidade de material é removida. Por isso, aros sensíveis, como aros de alumínio, devem ser tratados apenas com métodos suaves.
Como regra, nesses casos, o abrasivo utilizado não é areia de quartzo, mas principalmente contas de vidro.
As contas de vidro não danificam a superfície e, ao contrário da areia de quartzo, não levam a ranhuras e crateras profundas que não podem mais ser totalmente cobertas pelo enchimento. Eles também não tornam a superfície muito áspera.
Pós-processamento necessário
Após a oxidação e descamação, as camadas desgastadas foram removidas, mais deve ser feito para recondicionamento profissional das rodas.
Embora o jateamento com conta de vidro crie uma superfície quase completamente plana, ainda pode haver sujeira nas mais pequenas fendas e rachaduras, o que pode desencadear nova corrosão. Freqüentemente, são as menores quantidades de substâncias químicas, como certos óxidos.
Com a ajuda do desengraxante decapante, essas substâncias também podem ser removidas das fendas, para que o revestimento aplicado posteriormente não possa se infiltrar e assim provocar nova corrosão.
A superfície da borda deve então ser tratada com uma chamada passivação, que é idealmente livre de cromo. Isso cria uma base sólida para o revestimento dos aros e elimina completamente o risco de nova corrosão.
Custo de jato de areia
O custo depende principalmente do tipo de tratamento. A maioria das grandes oficinas de pintura pode fazer um jato de areia puro, por exemplo em aros de aço.
Para um conjunto de jantes, apenas a quantidade de areia utilizada e o tempo de trabalho são normalmente faturados aqui. Como regra, pode-se assumir cerca de 100 euros por um conjunto de jantes, muitas vezes até menos.
Por outro lado, uma reforma completa dos aros de alumínio com os pós-tratamentos acima mencionados é significativamente mais cara. Como regra, um novo revestimento subsequente ocorre aqui. Uma empresa profissional com atuação nacional e especializada no revestimento de aros é, por exemplo, www.die-felgenbeschichter.de
Alternativas
No caso de aros de aço, você pode usar, como alternativa, lixa e uma escova de arame e galvanizar a frio os aros com spray da lata de spray. Se trabalhar de forma limpa ao lixar os aros, o resultado pode ser bastante aceitável na maioria dos casos.
No entanto, o tempo necessário é significativamente maior do que com o jato de areia e, na maioria dos casos, o revestimento não é de alta qualidade como em uma empresa profissional.
dicas e truques
Quando se trata de aros de alumínio, você não deve tentar fazê-lo sozinho, pois dificilmente será possível obter um bom resultado. Aqui você definitivamente deve levar as jantes a uma empresa profissional.
