Por que a bomba submersível está apenas zumbindo?
Se ligar a bomba submersível (43,88 € na Amazon *) e em vez de água apenas ouvir um zumbido, significa que o motor está a funcionar, mas o abastecimento de água está bloqueado por algum motivo. As razões para isso podem ser:
- Área de sucção obstruída
- Válvula de retenção com defeito
- Roda do transportador danificada
- Capacitor de partida com defeito
Área de sucção obstruída
Se apenas a área de sucção estiver entupida, você terá sorte novamente. Este problema é comparativamente menor e, acima de tudo, fácil de resolver. Após desligar a ficha da rede, limpe a zona de aspiração com uma grelha; no caso de bomba de jacto, enxágue o tubo de aspiração. Você também deve limpar o filtro, a mangueira e a câmara da turbina regularmente.
Válvula de retenção com defeito
Se a bomba submersível tiver uma válvula de retenção, um defeito também pode ocorrer aqui. Quando para de abrir, bloqueia a promoção. Uma válvula de retenção com defeito pode ser trocada por uma nova com relativa facilidade.
Roda do transportador danificada
A roda do transportador também pode ser danificada. Este pode ser especialmente o caso se a bomba tiver aspirado ar em algum ponto e estiver operando no modo de cavitação (ou seja, com ar na caixa de engrenagens) por um longo tempo. Como resultado, os rolamentos e os selos mecânicos são danificados e a roda do transportador está exposta a um forte desgaste. Se você abrir a carcaça da bomba - novamente após desconectá-la da fonte de alimentação, é claro - você pode identificar facilmente o desgaste e substituir a roda, se necessário.
Capacitor de partida com defeito
Se você não tiver sorte, o capacitor de partida está com defeito. Nesse caso, é melhor consultar um eletricista qualificado. Como leigo, é melhor não iniciar reparos ou substituições, pois o contato subsequente com a água do dispositivo de consumo de eletricidade apresenta riscos consideráveis à segurança.
Você pode testar se o capacitor de partida é a raiz do problema simplesmente removendo o pé da bomba para que o impulsor fique exposto. Se a roda não girar sozinha assim que você a empurrar, o capacitor de partida está com defeito.
