Requerimentos técnicos
Em qualquer caso, a entrada de automóveis deve ser suficientemente estável e estável para poder transportar um veículo mais pesado sem problemas. Ao projetar a subestrutura, as chamadas cargas de tráfego devem sempre ser levadas em consideração e planejadas de acordo.
Além disso, alguns outros critérios sempre desempenham um papel ao entrar no veículo:
- quão propensa a ervas daninhas é uma entrada de automóveis
- como é fácil de limpar
- se a drenagem da garagem é necessária (aumenta consideravelmente o esforço envolvido na fabricação)
- quanto esforço é necessário para criar a garagem
- o que custa a entrada causa
Opções de design
Existem inúmeras opções para projetar a entrada de automóveis, cada uma com suas próprias vantagens e desvantagens:
- Cascalho, lascas, cascalho
- Pedras da câmara de gramado
- curativo
- Lajes de pedra natural
- asfalto
- concreto
Cascalho, cascalho e brita
Uma entrada de automóveis de cascalho é a opção mais barata em termos de custo. Dependendo do cascalho usado, no entanto, os custos também podem aumentar significativamente aqui. As ervas daninhas podem ser evitadas com esteiras, nenhuma drenagem é necessária e os custos de construção são baixos. Você pode facilmente criar uma calçada de cascalho sozinho.
A única desvantagem é que é difícil limpar a neve e remover as folhas dessas entradas.
Pedras da câmara de gramado
Eles também podem ser criados por você mesmo a um custo muito baixo e sem problemas. O greening torna a aparência mais natural - o que muitas vezes é uma boa alternativa para a garagem, que também pode ser coberta com pedras de grama por dentro.
Os preços das pedras começam em torno de 7 euros por m², mais os custos da subestrutura. Desvantagem também aqui: limpar a neve e as folhas é demorado e difícil.
Estradas pavimentadas
Cobrir a entrada de automóveis com diferentes tipos de pedras de pavimentação é uma opção muito boa e, acima de tudo, opticamente de alta qualidade. No entanto, os custos são significativamente maiores. Dependendo das pedras escolhidas, podem ser muito diferentes (as pedras podem custar entre 10 e 120 euros por m²).
A limpeza da neve e das folhas é muito mais fácil aqui, mas o assentamento é muito mais difícil. Aqueles que são um pouco habilidosos ainda podem se pavimentar, mas padrões de assentamento mais complicados ou pedras de alta qualidade requerem um especialista.
Lajes de pedra natural
Podem ser colocados em cascalho ou argamassa (7,79 € na Amazon *). Os preços costumam ser significativamente mais altos do que para a pavimentação, e o assentamento é muito mais complexo e requer um pouco de habilidade e experiência. Mas também são fáceis de limpar de neve e folhas.
Asfalto e concreto
A asfaltagem é muito cara e envolve muito esforço, sendo essencial uma empresa especializada. O concreto, por outro lado, é uma variante muito barata e pouco mais cara do que a variante do cascalho. Os materiais coloridos podem ser usados tanto na pavimentação da garagem quanto na concretagem - nem sempre precisa ser preto ou cinza.
dicas e truques
Você deve criar canais de drenagem separados em qualquer caso, se uma superfície não for permeável à água. É o caso das lajes de pedra natural sobre fundo de argamassa ou de asfalto.
