Chumbo de concreto
Estradas de concreto têm algumas vantagens principais sobre estradas de asfalto:
- Eles são muito mais duráveis
- eles são muito mais resistentes
- eles não se deformam no calor do verão
- eles são menos sujeitos a danos e desgastes
Essas não são apenas pequenas vantagens: a vida útil de uma estrada de concreto é sempre duas vezes mais longa que a de uma estrada de asfalto. Devido ao desgaste reduzido da superfície (formação de sulcos, etc.), são necessários muito menos reparos.
Desvantagens do concreto
Tudo isso tornaria as estradas de concreto as favoritas. Os custos um pouco mais elevados do concreto em comparação com o asfalto dificilmente desempenham um papel aqui, porque o que teria de ser pago mais no início teria se amortizado várias vezes dentro de alguns anos por meio de menos reparos e menos danos e geralmente ao longo da vida útil mais longa.
No entanto, as juntas são problemáticas com concreto . No caso de grandes superfícies de concreto, as juntas devem ser feitas em intervalos regulares. Por um lado, as juntas evitam que o concreto rache ao endurecer - por outro lado, também são necessárias para que o concreto endurecido possa se expandir o suficiente quando a temperatura mudar sem fissurar.
Esforço para articulações
Na prática, portanto, as juntas são cortadas no concreto a cada 4 - 5 metros. Essas podem ser as chamadas juntas espaciais que cortam toda a espessura do concreto ou juntas falsas que têm apenas cerca de um quarto da espessura do concreto.
Além das juntas na direção do curso da estrada, as juntas também devem ser inseridas em intervalos regulares ao longo do curso da estrada. Isso cria uma superfície de estrada que consiste em lajes de concreto individuais. Todas as juntas devem ser fixadas com buchas e âncoras para que a estrada se mantenha unida. Para fazer isso, cada junta deve ser fornecida com um perfil de borracha elástica. Isso significa muito esforço já durante a construção.
O maior problema mais tarde, porém, é a manutenção das juntas, que exigem muita manutenção. Eles representam o único e real problema das superfícies de concreto das estradas.
dicas e truques
Apenas 5% de todas as estradas na Alemanha têm superfície de concreto. As inúmeras vantagens do concreto são negadas pelo alto custo de manutenção das juntas - embora o material seja mais resistente, durável e significativamente mais robusto que o asfalto.
