Refinamentos de superfície decidem sobre técnicas de vedação
As superfícies de alumínio podem ser refinadas usando vários processos. Alguns desses processos já representam uma vedação, outros acabamentos de superfície exigem uma vedação adicional. Mas primeiro algumas técnicas para refinar a superfície de alumínio:
- Polimento e esmerilhamento de alumínio (fosco e alto brilho)
- Escova de alumínio
- Oxidar alumínio (natural e artificial)
- Tinta de alumínio
- compacte a superfície com jato de vidro
- Cromado, niquelado, alumínio com revestimento de cobre
A oxidação de superfícies de alumínio
Uma camada de oxidação se forma no alumínio em contato com o oxigênio. Isso faz com que o alumínio pareça opaco e manchado. No caso de requisitos puramente funcionais, esta “vedação” natural por oxidação pode ser bastante desejável.
Pinte como um selo de alumínio
Cada vez mais carrocerias são feitas de alumínio. O alumínio é decapado para que nenhuma camada de oxidação fique no caminho. O alumínio pode então ser pintado, conforme a tinta agora adere.
É por isso que é tão importante ao trabalhar em folhas de alumínio lacado que o verniz antigo nunca seja lixado até o alumínio nu antes do novo verniz, mas somente até a camada de primer. O revestimento não tem apenas a função de revestimento decorativo, mas também é um selo protetor.
Vedação de alumínio polido e cromagem como vedação
Mas há situações em que é realizado um refinamento especial da superfície. O polimento do alumínio para dar brilho é uma dessas técnicas. A superfície fica então completamente desprotegida.
Isso é duplamente irritante porque o polimento de alto brilho cria uma superfície com quase o mesmo efeito reflexivo do alumínio cromado. Isso também inclui revestimento de cobre, revestimento de níquel, galvanização, etc.
Cromagem nem sempre é uma solução
Os aros de alumínio, em particular, são frequentemente polidos com alto brilho, já que o cromado não é permitido na Alemanha (o cromo muda a estrutura do alumínio e pode tornar um aro de alumínio mais frágil). Essa superfície é extremamente suscetível a álcalis, ácidos e, claro, arranhões.
Vernizes transparentes, spray de cera de silicone, selos especiais de alumínio
O verniz incolor é apenas uma solução limitada para vedação, pois amarelece e também torna-se mate. Outras vedações para alumínio, como spray de cera de silicone, são ótimas para proteger peças de alumínio polido, como painéis de motor, etc., mas não são adequadas para aros.
Esta técnica de vedação não é particularmente eficiente, especialmente onde está muito quente. Em vez disso, você pode usar óleos protetores aqui, mas eles são relativamente fáceis de remover mecanicamente e, portanto, precisam ser renovados com frequência.
Manter e polir regularmente em vez de vedar
Portanto, os aros devem ser comprimidos a alta pressão por meio de jato de vidro (também cria um alto brilho), a superfície fica um tanto protegida. No entanto, como no polimento convencional, você terá que repetir este polimento em intervalos regulares. Essas jantes são totalmente inadequadas para uso no inverno.
Anodização (oxidação artificial) como um selo de alumínio
Outra forma de compactar essas superfícies de alumínio é criar artificialmente uma camada de óxido. Este processo também é conhecido como "anodização". Você pode anodizar peças de alumínio de forma transparente e colorida (os pigmentos coloridos são incorporados na camada de óxido após a anodização real e transparente).
dicas e truques
A vedação pode ser muito fácil, muito difícil ou quase impossível, dependendo dos requisitos individuais. Com aros de alumínio em particular, você deve usar produtos que sejam especialmente compatíveis com o alumínio. Existem também alguns selos que você pode usar aqui.
Vernizes transparentes em aros de alumínio têm a desvantagem de que a água e o oxigênio podem entrar em contato com o alumínio, mesmo pelo menor dano à camada de verniz, podendo então oxidar. Com o sal rodoviário, também ocorre corrosão. Além disso, para limpar os aros, esta pintura velha também deve ser totalmente removida, o que significa um esforço adicional.
