Construção de bombas de engrenagem
As bombas de engrenagem estão entre as bombas tecnicamente fáceis de implementar. Seguindo o princípio básico, essas bombas consistem em três componentes:
- Carcaça da bomba
- Engrenagem motriz
- Engrenagem dentada com a engrenagem acionada
- possivelmente uma foice (muitas vezes integrada na caixa)
Como funcionam as bombas de engrenagem
As bombas de engrenagens funcionam de acordo com o princípio de deslocamento positivo. Portanto, eles também pertencem às bombas de deslocamento positivo. O líquido é sugado por um lado e conduzido pelo lado de saída com pressão linear. No geral, diferentes projetos surgiram da bomba de engrenagem simples:
- Bombas de engrenagem externa
- Bombas de engrenagem interna (também bomba de faca)
- Bombas de engrenagem interna (também rotor ou bombas Eaton)
- Bombas de parafuso (também compressores de parafuso)
Função da bomba de engrenagem externa e compressor de parafuso
No caso da bomba de engrenagem externa, duas engrenagens adjacentes funcionam com dentes externos, o que significa que ambas as engrenagens movem-se uma em direção à outra. Nos lados opostos, as engrenagens funcionam em uma caixa devidamente arredondada. Como resultado, a caixa corresponde a um retângulo com dois lados opostos arredondados. Nos lados retos, também há entrada e saída opostas.
Se as engrenagens forem acionadas, um vácuo é criado, que suga o líquido. Em seguida, o líquido é bombeado entre a carcaça e as engrenagens. Com este princípio, as duas engrenagens se enchem de líquido, o que garante uma vazão uniforme e sem pulsação da bomba. No entanto, ocorrem correntes de fuga entre as pontas da engrenagem e a parede da caixa, que dependem de fatores como construção (precisão), temperatura, densidade do líquido, etc.
A bomba parafuso funciona de acordo com o mesmo princípio quando vista de cima, apenas que as engrenagens são equipadas com um passo de rosca contra parafusos, que também correm um contra o outro como uma engrenagem. Este design permite pressões de trabalho ainda mais altas do que a bomba de engrenagem externa normal, por isso também é chamada de compressor de parafuso.
Bombas de engrenagem interna e coroa interna
À primeira vista, os dois tipos de bombas funcionam de forma semelhante - uma engrenagem maior ou um anel dentado gira excentricamente em torno de uma engrenagem pequena. Na bomba gerotor, o anel gira, a engrenagem interna significativamente menor engata apenas em um ponto na engrenagem interna do anel, de modo que uma cavidade é criada acima (ou no lado oposto da transmissão de energia) através da qual o líquido é transportado.
No caso da bomba de engrenagem interna, há uma foice entre a engrenagem externa menor e a engrenagem interna grande (aqui, também, as engrenagens funcionam excentricamente), as duas engrenagens conduzem o líquido para as cavidades dos dentes. No caso da bomba de engrenagem interna, a engrenagem pequena tem mais um dente, no caso da bomba de engrenagem interna pode haver significativamente mais dentes na engrenagem pequena.
Aplicações para bombas de engrenagem
As aplicações típicas são como uma bomba de óleo (carro), bomba de combustível (carro) ou conversor de energia hidráulica em inúmeras embarcações e aplicações industriais. O compressor de parafuso também é usado onde líquidos com altas temperaturas precisam ser transportados. Devido à sua construção robusta, as bombas de engrenagem também são adequadas para bombear líquidos muito viscosos. As pressões médias de trabalho das bombas de engrenagens podem ser de até 400 bar.
dicas e truques
Devido à estrutura simples, as bombas de engrenagem podem, em princípio, ser facilmente reparadas. No entanto, isso é incomum com muitas bombas (como bombas de combustível). Se forem oferecidas peças sobressalentes correspondentes para uma bomba de engrenagens, o reparo será relativamente fácil de realizar.
