Bomba de pistão radial »Design, função e áreas de aplicação

O transporte de fluidos

As bombas são usadas para transportar fluidos (líquidos não compressíveis). Primeiro, é feita uma distinção entre dois modos básicos de operação, como a transmissão de energia é garantida:

  • transmissão de energia hidrostática
  • transmissão de energia hidrodinâmica

A bomba de pistão radial: estrutura e função

A bomba de pistão radial é uma das bombas com transmissão de energia hidrostática. O princípio de operação é simples. Em torno de um eixo de transmissão (que pode ser oco), os pistões são dispostos radialmente (na vertical). Agora há um segundo revestimento ao redor dos pistões que se parece com um anel em seção transversal.

Agora, o anel externo (ou seja, fora) ou o próprio eixo de transmissão (ou seja, dentro) pode funcionar excentricamente e, assim, executar o curso do pistão. O pistão é então enchido por dentro ou por fora de acordo.

Versões da bomba de pistão radial

Consequentemente, as bombas são subdivididas de acordo com estas duas técnicas:

  • bomba de pistão radial pressurizada internamente
  • bomba de pistão radial pressurizada externamente

Se o pistão agora for carregado de dentro, o pistão também será enchido de dentro para fora. Com as bombas de pistão radial atuadas de fora para dentro, naturalmente de fora para dentro.

Como funciona a bomba de pistão radial

A velocidade de rotação move o pistão de um ponto morto para o outro (aqui ponto morto interno IT e ponto morto externo AT) e vice-versa. O curso do pistão é realizado dentro ou fora do curso excêntrico.

Após uma rotação de 180 graus, um pistão é preenchido com fluido e esvaziado novamente após os próximos 180 graus. O fluido é bombeado para um canal de pressão. Agora o ciclo de trabalho começa novamente.

Vantagens e desvantagens da bomba de pistão radial

Talvez possa ser deduzido do princípio de funcionamento que uma bomba de pistão radial pode gerar pressões relativamente altas. Nem mesmo altas velocidades são necessárias. Como vários pistões estão dispostos em forma de estrela ao redor do eixo de transmissão e como o volume morto em cada pistão também é muito pequeno, apenas uma pulsação de alta pressão muito baixa pode ser detectada. As pressões que essa bomba pode atingir são de até 1.000 bar.

Uso e condições difíceis

Essas propriedades resultam em um alto grau de eficiência com um funcionamento muito suave da bomba. Todas essas propriedades (baixas velocidades, baixa pulsação, etc.) também levam a uma vida útil muito boa para essas bombas.

A necessidade de espaço

A única desvantagem é a necessidade de espaço de uma bomba de pistão radial, uma vez que os pistões, dispostos na vertical em relação ao eixo de transmissão, resultam em um certo diâmetro mínimo de círculo. No entanto, isso é compensado pelo fato de que a altura necessária da bomba pode ser compensada, pois o comprimento da bomba pode ser mantido mais curto dependendo da aplicação.

Transmita vários fluidos ao mesmo tempo

No entanto, essas bombas têm outra característica especial. Com um design adequado, diferentes fluidos podem ser transportados. Existem bombas de pistão radial que aumentam a pressão hidráulica e, ao mesmo tempo, bombeiam o refrigerante (líquidos).

Aplicações para bombas de pistão radial

No ambiente privado, ou seja, na casa e no jardim, raramente são encontradas bombas de pistão radial. Devido às propriedades já mencionadas, algumas das áreas típicas de aplicação para bombas de pistão radial são:

  • Bomba hidráulica para controle de nível (veículos de luxo)
  • Máquinas-ferramentas e engenharia de planta
  • Transmissões automáticas em veículos comerciais (construção, agricultura, etc.)
  • Construção de bancada de teste
  • Fundição e moldagem por injeção
  • Turbinas eólicas

Os usos possíveis também podem ser expandidos ou refinados usando um controle correspondente. As opções de controle variam de uma válvula de controle simples a uma conexão de barramento CAN para a unidade de controle na bomba.

dicas e truques

A bomba de pistão axial é praticamente a contraparte direta em termos de design da bomba de pistão radial.

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