Ajuste o espelho interior corretamente
O espelho interno geralmente pode ser facilmente movido manualmente para cima e para baixo, bem como para a esquerda e para a direita. Para encontrar a posição ideal, sente-se como normalmente dirige um carro. Claro, você não deve ajustar o espelho enquanto dirige! A janela traseira inteira deve ser visível no espelho interno. Como orientação: no meio do espelho você deve ver o meio da janela traseira.
Ajuste os retrovisores externos corretamente
Os retrovisores exteriores podem ser movidos manualmente através de alavancas à direita e esquerda da porta do condutor e do passageiro ou electronicamente através dos botões correspondentes. Aqui também é importante encontrar a configuração horizontal e vertical ideal.
- Horizontalmente, você pode se orientar para o fato de que o horizonte real (é claro com uma paisagem plana) deve estar aproximadamente no meio do espelho, de modo que prados, estradas e outras coisas no chão possam ser vistos na metade inferior do espelho, enquanto na metade superior Metade do céu, carros, casas, árvores etc. dominam.
- A maioria das pessoas ajusta o espelho verticalmente para que possam ver a maçaneta da porta traseira quando se sentam normalmente. Para um hatchback de duas portas, você deve ser capaz de ver a parte traseira de seu próprio carro. Aqui, no entanto, é possível virar o espelho para fora de forma que seu próprio carro desapareça do espelho. Isso reduz o ponto cego e permite que você veja mais da estrada. No entanto, torna o estacionamento difícil porque você não pode ver seu próprio carro.
Cada pessoa é diferente
A posição ideal do espelho depende do tamanho do corpo, do estilo de direção e, até certo ponto, também das preferências individuais. Portanto, toda vez que você dirige o carro de outra pessoa, deve primeiro ajustar os retrovisores. É improvável que as configurações do driver anterior correspondam às suas.
Ainda olha por cima do ombro!
Orientando os espelhos retrovisores o mais para fora possível, você pode reduzir o ponto cego ao mínimo. No entanto, é imperativo que você olhe por cima do ombro antes de mudar de faixa. Todos os anos ocorrem vários acidentes devido a pontos cegos subestimados. Melhor jogar pelo seguro e dar uma olhada rápida por cima do ombro antes de ultrapassar para ter certeza de que nada está vindo.
