Eliminação de betonilha de mástique asfáltica »Regulamentações, custos e mais

Você precisa descartar a mesa de asfalto de mástique separadamente?

Hoje em dia, o asfalto usado é teoricamente um material pouco problemático. Comparado com o tempo até a década de 1970, apenas o betume é usado principalmente como um agente de ligação e não há mais substâncias cancerígenas como breu ou alcatrão. O betume é basicamente um material não crítico - a suspeita inicial de que tenha potencial cancerígeno, como piche e alcatrão, agora foi refutada.

O betume é composto por várias substâncias orgânicas e pode ocorrer naturalmente, mas é obtido do petróleo para fins industriais por destilação a vácuo. Betume e asfalto misturados com betume podem ser reciclados. Mas apenas na forma pura. E aqui encontramos um problema. Porque:

  • A mesa de asfalto mástique foi principalmente coberta com vários outros materiais durante o uso
  • Especialmente em edifícios mais antigos, pode até ter havido uma camada de alcatrão por baixo

A betonilha de asfalto mastigável geralmente não é entulho puro

O problema com o descarte da mesa de mastique asfáltica fora de uso é que geralmente é dificilmente degradável em sua forma pura. Ao desmontar pisos, normalmente é necessário remover várias camadas de revestimento - o revestimento final do piso, um enchimento e / ou camada de isolamento e, finalmente, a betonilha. É difícil separar um do outro. A maior parte dos fragmentos da betonilha soltos com uma broca de percussão (€ 74,89 na Amazon *) ainda retêm vestígios de isolamento ou adesivos, mesmo com um trabalho preparatório cuidadoso. Isso significa que não se trata mais apenas de entulho de construção (apenas materiais minerais como tijolos, restos de paredes), mas de resíduos de construção mistos.

Resíduos de construção mistos naturalmente significam mais esforço ao reciclar em empresas de eliminação de resíduos do que resíduos de construção puros e, portanto, são mais caros. Para um contentor alugado, transporte e eliminação através do aterro tem de contar com cerca de 400 euros por 5 m³ (apenas uma estimativa aproximada!).

Os custos não são coincidência: o asfalto geralmente tem que ser testado para o teor de alcatrão usando uma análise de PAH (análise de hidrocarbonetos aromáticos policíclicos). Se for encontrado alcatrão, é um resíduo perigoso que deve ser descartado separadamente. Isso é estipulado na Portaria do Catálogo de Resíduos do Ministério Federal da Justiça e Defesa do Consumidor, no sentido da Lei de Gestão de Reciclagem.

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