Soldar é suficiente para muitos componentes menores
Os painéis da carroceria dos veículos são quase exclusivamente soldados. Isso se deve principalmente à carga em um corpo, que é exposto a alta pressão do vento, forte precipitação e flutuações extremas de temperatura, às vezes em intervalos muito curtos.
Quando chapas de metal são usadas, montadas e processadas em edifícios, a carga é na maioria dos casos muito menor. Parapeitos revestidos de chapa metálica, varandas e coberturas podem ser equipados com costuras soldadas na maioria dos casos.
Critérios de decisão para o método de conexões de costura
Com grandes telhados de chapa de metal em edifícios, como galpões industriais, ocorre maior exposição ao clima. Calor, geada, granizo, carga de neve, direção e chuva forte e vento em rajadas de vento “sacodem” e “puxam” a chapa e suas costuras. A fim de prolongar a vida útil de uma cobertura de chapa metálica para pelo menos trinta anos que podem ser esperados em média, é mais vantajoso soldar a chapa metálica.
Componentes menores de chapa metálica em fachadas e casas estão expostos a cargas muito diferentes. Se as sacadas e as paredes estão do lado denominado clima, as forças atuantes mecânica e fisicamente atingem altos níveis de energia. Portanto, deve ser decidido caso a caso se soldar ou soldar.
A diferença entre os dois métodos de conexão
Durante a soldagem, um material auxiliar é usado que conecta as duas bordas da chapa metálica envolvidas pela ponte da junta. A solda pode ser processada nos três níveis de temperatura a seguir, que criam conexões mais fortes com o aumento do calor:
- Soldagem suave até 450 graus Celsius
- Brasagem de 450 graus
- Soldagem de alta temperatura em fornos acima de 900 graus
Nenhuma ponte em forma de solda é necessária para a soldagem. O calor da tocha de soldagem também pode ser dividido nos seguintes três níveis de temperatura:
- Soldagem Monogas com maçarico (€ 23,90 na Amazon *) cerca de 1600 graus
- Soldagem de dois gases com adição de oxigênio em cerca de 2900 graus
- Soldagem autógena entre 3100 e 3200 graus
O calor durante a soldagem "derrete" as bordas da folha de metal em um estado líquido e a substância fluindo uma na outra esfria novamente como uma peça de trabalho contínua.
dicas e truques
Você pode juntar folha de estanho de titânio por qualquer método. O alumínio deve ser pelo menos brasado. Você deve sempre soldar cobre; a chapa de aço só pode ser conectada com segurança após a soldagem a gás do ramal.
