Como funciona uma persiana
Quando você abaixa a veneziana, a correia da veneziana é desenrolada do enrolador. Dentro desse rolo há uma mola espiral plana, que é tensionada por meio de uma manga de acionamento centralizada. Se você abrir a veneziana novamente, ela puxará automaticamente a correia para dentro do rolo. Por isso, está sempre esticado no travão para que possa deixar a persiana em qualquer posição.
Correia não rasgada, mas ainda com defeito: mola quebrada
Isso significa que esta primavera está exposta a um enorme estresse. É completamente normal que esta mola em espiral possa se romper de vez em quando. Você decide até que ponto deseja usar novas peças para reparos. Você pode comprar as peças de forma diferente.
- o enrolador de cinto completo
- apenas a mola e a manga central
- apenas uma pena
O enrolador de correia também pode ser reparado com a velha mola
Com as ferramentas certas e um pouco de habilidade, você pode até conseguir usar a ponta velha novamente. Quando desenrolado, a ponta parece um perfil de régua plano. Na extremidade interna, há uma abertura redonda ou quadrada perfurada. Lá, a mola é presa à manga do driver (que tem um gancho correspondente).
O principal ponto fraco dessas molas é onde está a abertura. É aqui que eles geralmente quebram também. Independentemente de quanto você deseja usar novas peças, você pode usar as seguintes instruções para manutenção e reparos.
Instruções passo a passo para reparar o enrolador de correia de uma persiana
- novo enrolador de cinto
- alternativamente, uma nova primavera
- alternativamente, nova manga de driver
- Chave de fenda
- Serrote
- Dremel (€ 158,73 na Amazon *)
- Broca (€ 92,95 na Amazon *) com broca de ferro
1. Trabalho preparatório
Primeiro, você precisa remover o enrolador de correia. Afrouxe os parafusos e simplesmente retire-o da abertura na parede.
2. Desmontagem do enrolador de correia
A manga interna do driver é entalhada para fora com a lata. Esses pinos são simplesmente dobrados para dentro. Agora você pode tirar a lata do rebobinador do suporte e abri-la como uma lata convencional.
a) Insira uma nova mola
Você verá agora que a mola está quebrada na área do buraco. Retire ambas as peças ou insira a nova mola exatamente como a antiga anterior.
b) Reparar a mola velha
Normalmente, apenas alguns centímetros se quebraram. Com uma serra, você pode cortar a mola onde está cheia novamente (sem perfurar).
Agora transfira as dimensões do orifício da peça da mola quebrada para a mola serrada. No meio, faça um furo com a broca de ferro na área a ser removida. Agora você pode lixar lentamente a forma com a Dremel.
3. Monte o retrator de cinto
Agora você também pode colocar a velha mola de volta na lata. Insira a manga do driver e pendure a mola. Agora feche a tampa e dobre os pinos de travamento para fora novamente nas reentrâncias fornecidas. Então você pode recolocar a alça.
4. Tensione e insira o rebobinador de correia
Agora tensione o enrolador de correia. Sob nenhuma circunstância você deve apertar com muita força. No entanto, se você apertar muito pouco, a correia da veneziana não enrolará completamente depois. Portanto, pode ser necessário tentar várias vezes com tensões diferentes.
Para tensionar, simplesmente gire a lata na direção oposta à direção de enrolamento posterior.
dicas e truques
Se a fita estiver quebrada, o rebobinador também relaxou. Depois de instalar uma nova correia da veneziana (aqui você encontrará instruções sobre como substituir a correia da veneziana), o diário da casa oferece muitos mais artigos e artigos sobre outros tópicos para faça-você-mesmo. Calcule, por exemplo, para o telhado de duas águas.
